Intro Photo

"Sportboot, 22 m lang!"

16.09.2022

Het Nederlandse woord "pleziervaart' wordt in het Duits vertaald met "Sportboot". Zodra ik ons aanmeldt bij een sluis of tankstation, moet ik vragen of er ruimte is voor een "Sportboot". In de voorstelling van de meeste havenmeesters en sluiswachters ben ik dus een jachtje. Meestal zeg ik dan "sportvaartuig". Maar dat houdt nog lang niet in dat iedereen begrijpt dat ik marifoonverplicht ben en een AIS heb.

De eerste uitdaging op de Weser is dus het vinden van een bunkerstation voor sportboten met een lengte van 22 m. Als wij niet tanken achter Sluis Bremen, hoeven wij eigenlijk ook niet verder te varen. Als eerste probeer ik dus een bunkerstation voor de binnenvaart aan te varen, die in mijn kaart staat. 

"Maar mevrouw, u bent een sportboot en wij zijn een ministerie. U kunt hier niet bunkeren. Dat is voor de beroepsvaart!"

Nou, denk ik, dat staat niet bij het marifoonkanaal. Daar staat: Fuldahafen, UKW 3.

Ik vraag waar ik wel kan tanken met een "Sportboot" van 22 m lang. Ik wordt door verwezen naar een volgende marina. Na enkele belletjes, belt mij een havenmeester: "Ja hoor. U kunt bij ons tanken. Hoe lang bent u?" - Uiteraard nog steeds "22 m lang"!

"Komt u maar! Wij hadden hier eerder een boot van 18 m. Dan moet u er ook in passen. U komt de haven binnen en dan het rechter deel van de haven en dan laat u de hele dure jacht over backbord en komt u helemaal door tot aan het bunkerstation."

Nou, denk ik. Oké... Wij moeten tanken!

De haven is zo 'n 150 m lang. Ik laat de zwaarden zakken om desnoods daarop te kunnen liggen voor het geval dat de wind mij uit het vaarwater wil blazen, terwijl ik voorzichtig moet varen. De dames staan klaar met de fenders. Dat moet ook. Want de jachten zijn veel te duur voor een aanvaring. Het is hier 1,80 m diep. Ik zie het tankstation. Nog 80 m. Uiteraard ligt op het laatste stukje een rubberbootje van 1,50 m lang. Ik denk bij mij 'wat een mooi fendertje'. Maar voor de wind ons verzet, liggen wij stil op de zwaarden. Gelukkig. De meneer haalt zijn rubberbootje toch nog even uit het water - voor de zekerheid.

Op de centimeter precies varen wij tot aan het tankstation. 200 liter zitten er nog net in. Voor ons genoeg!

Plotseling komen wij er achter dat de slang van het tankstation maar 15 m lang is. Balen... Zal al het centimeterwerk voor niets zijn geweest? Want mijn tankopening zit op 19 m van het station af.

"Heeft u nog een stukje slang?"

Ja, natuurlijk tover ik mijn oude drinkwaterslang tevoorschijn. De mannen kijken niet slecht, als wij beginnen met ons gereedschap, hun zakmes, een slangklem, wat zeep en heet water de oude slang over de injector te proppen. Dat hebben zij nog nooit gezien. En schip, vol met vrouwen en een hele fles glijmiddel...

(Hij bedoelt de zeep!!)

Zij vinden ons schip en crew gewoon zo leuk dat zij graag helpen... De mannen vragen zich al af, of wij express en vrouwentocht aan het doen zijn.

"Nee, hoor. Onze mannen wouden liever zeilen en wij vinden het gewoon leuk om bij regen en herfststorm op het water te zitten en oplossingen te verzinnen voor een te korte slang van het bunkerstation..." Wat een vrolijke uitwisseling van humor, grap, know-how en pogingen om zo' n 150 liter diesel in de tank te krijgen.

Hier komt onze nautische duizendpoot tot inzet. Meza weet precies hoe heet het water moet zijn, om de slang een beetje te rekken en hoe het glijmiddel op de injector gesmeerd moet worden. Ik ben onder de indruk. De jonge assistent havenmeester is sprakeloos. Meza heeft zelf al lang een historisch schip waar zij op woont. Zal ik zelf op haar leeftijd zo snel en knapp beslissingen gaan nemen over hoe wij het gaan doen?? Het is toch leuk om zo van elkaar te leren...

Helaas loopt de diesel wat langsaam door onze oplossing. De combinatie van slang en Duitse injector, die bij overdruk van zelf stopt doet het niet zo goed. De mannen regelen snel voor ons grote jerrycans en over enkele minuten is de tank weer vol. 

Wij hebben tijd verloren. Ons dagdoel met rivierkilometer 296 halen wij helaas niet. Uiteraard moeten wij nog 150 m recht achteruit varen om weer uit de marina op de Weser te komen. Dat duurt even...

Wij zijn namelijk een "Sportboot, 22 lang".