Intro Photo

Kunstwerken in Minden

18.09.2022

Wij nadere Minden en voordat wij zien dat het bouwwerk aan het einde van het sluiskanaal de sluis is, gaan onze monden open. Vol verwondering staan wij in stilte aan dek. Wat zijn dat voor twee torens voor ons en wat is het nut van zo een gebouw op het water??

Een blik op de kaart toont aan dat wij het te maken hebben met de “Schachtsluis” of kokersluis. Ook al weet je wat je ziet, je gelooft het pas echt als er een binnenvaartschip uit het gebouw komt en je met jouw schip achter een rondvaartboot hetzelfde gebouw binnen vaart.

Achter ons gaat een deur dicht. Het zware geklonken schot komt van boven naar beneden. Wij worden 13,3 m omhoog gesluisd. Later komen wij erachter dat alleen deze deur al 63 t zwaar is. De contragewichten zitten in de twee torens die wij vanuit het beneden water konden zien. Bovendien zitten in de torens bassins om circa 7.300 m3 van het sluiswater op te vangen en het waterverlies van het Mittellandkanal te reduceren op slechts 35%.

De sluis is tussen 1911 en 1914 gebouwd. Wauw.

Over de marifoon krijg ik nog de waarschuwing dat het eerste stuk van de schutting echt snel kan zijn en als wij er niet achteraankomen met het wisselen van touwen dat de sluiswachter dan wat langzamer zal sluizen. Het gaat flink omhoog! Ondertussen staan wij met een pikhaak op het voordek en een pikhaak op het achterdek de trossen om te leggen. 

Vanuit de rondvaartboot voor ons kijken de mensen wat wij aan het doen zijn. Het rondvaartboot zet überhaupt geen trossen vast en laat de schroef de hele tijd gewoon aan staan.

Na circa 20 minuten zijn wij boven op het niveau van het Mittellandkanal.

Dit stuk van het kanaal is zo'n 6 jaar jonger dan mijn schip. Over een dubbele trogbrug van circa 370 m lang kruist het kanaal de Weser. De ene trog is uit de jaren 1911-1914 en van beton en rode zandsteen. De pijlers van de betonbrug dragen 24.000 t water. Het kanaal dat daarover gaat is circa 3,00 m diep. 

De andere trog is in de 1990er jaren vernieuwt en heeft een waterdiepte van 4,00 m. De constructie is van staal. De waterlast is 60.000 t.

Helaas is onze drone nog niet ingericht, zodat opnamen vanuit de lucht nog niet mogelijk waren. Wij zijn er echt, heel echt overheen gevaren. En wij hebben een mooi panorama kunne opnemen.